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JGH久冈4WE-10D/OF-W220/50-20-30电磁阀

  • 更新时间:  2020-01-01
  • 产品型号:  4WE-10E/OF-W220/50-20-30
  • 简单描述
  • JGH久冈4WE-10D/OF-W220/50-20-30电磁阀
    我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义:对于电磁阀来说就是带电和失电,对于所控制的阀门来说就是开和关。
详细介绍

JGH久冈4WE-10D/OF-W220/50-20-30电磁阀

JGH久冈WE-10D/OF-W220/50-20-30 4WE-10E/OE-G24/50-20-30电磁阀

4WE-10D/OF-W220/50-10-30  4WE-10D/OF-W220/50-20-30
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JGH久冈4WE-10D/OF-W220/50-20-30电磁阀

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4WE-10C/O-G24/50-10-30   4WE-10C/O-G24/50-20-30
4WE-10D/O-G24/50-10-30   4WE-10D/O-G24/50-20-30
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4WE-10E/O-G24/50-10-30   4WE-10E/O-G24/50-20-30
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WE型方向控制閥是電磁鐵操作的換向滑閥,用以控制油液的開啟、停止和方向。
這種方向控制閥主要包括閥體(1)、一個或二個電磁鐵(2)、控制閥芯(3)和一個或二個復位彈簧(4)。
在未通電的狀態下,主要閥芯(3)由復位彈簧(4)保持在中間或初始位置(脈沖閥除外)。控制閥芯(3)由濕式電磁鐵(2)操作。
為了保證獲得滿意的操作,務必使電磁鐵的壓力腔充滿油液。
電磁鐵(2)的作用在控制閥芯(3)上,其由靜止推向所需位置。這就使油液從P至A,B至T,P至B或A至 T自由流動。
當電磁鐵(2)斷電時,控制閥芯(3)被復位彈簧(4)推向初始位置。
可選的手動應急操作(5)在電磁鐵不通電的情況下可控制閥芯(3)運動。

体积小、成本低

批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。

由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。

以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸,是原系统所占空间的20%。采用插装阀的特点如下:

减少安装时间 减少泄漏点 减少易污染源 减少维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)

应用广泛

插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的选择

新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明:想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的限制。

插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px, 作用面积分别为AA、AB、Ax, 阀芯上端复位弹簧力为Ft , 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ; 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。

实际工作时,阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。

X通回油箱,阀口开启;

x与进油口相通,阀口关闭。

改变油口通油方式的阀称为先导阀。

插装阀的应用

三通阀 由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。

四通阀由两个三通阀并联而成

先导阀可以是一个三位四通换向阀,见动画。

先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀,见动画。

四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
 

压力继电器

压力继电器是液压系统中当流体压力达到预定值时,使电接点动作的元件。压力继电器也可定义为将压力转换成电信号的液压元器件,客户根据自身的压力设计需要,通过调节压力继电器,实现在某一设定的压力时,输出一个电信号的功能。
压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。当系统压力达到压力继电器的调定值时,发出电信号,使电气元件(如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等)动作,使油路卸压、换向,执行元件实现顺序动作,或关闭电动机使系统停止工作,起安全保护作用等。
压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。下面对柱塞式压力继电器(见图1)的工作原理作一介绍:

当从继电器下端进油口3进入的液体压力达到调定压力值时,推动柱塞2上移,此位移通过杠杆放大后推动微动开关4动作。改变弹簧1的压缩量,可以调节继电器的动作压力。

应用场合:用于安全保护、控制执行元件的顺序动作、用于泵的启闭、用于泵的卸荷。

注意: 压力继电器必须放在压力有明显变化的地方才能输出电信号。若将压力继电器放在回油路上,由于回油路直接接回油箱,压力也没有变化,所以压力继电器也不会工作。
使用方法.

首先用于安全保护时,将压力继电器设置在夹紧液压缸的一端,液压泵启动后,首先将工件夹紧,此时夹紧液压缸的右腔压力升高,当升高到压力继电器的调定值时,压力继电器动作,发出电信号使2YA通电,于是切削液压缸进刀切削。在加工期间,压力继电器微动开关的常开触点始终闭合。若工件没有夹紧,压力继电器2断开,于是2YA断电,切削液压缸立即停止进刀,从而避免工件未夹紧被切削而出事故。

其实用于控制执行元件的顺序动作时,液压泵启动后,首先2YA通电,液压缸左腔进油,推动活塞方向右移。当碰到限位器(或死挡铁)后,系统压力升高,压力继电器发出电信号,使1YA通电,高压油进入液压缸的左腔,推动活塞右移。这时若3YA也通电,液压缸的活塞快速右移;若3YA断电,则液压缸的活塞慢速右移,其慢速运动速度由节流阀调节。

再次用于液压泵卸荷时,压力继电器不是控制液压泵停止转动,而是控制二位二通电磁阀,将液压泵5输出的压力油流回油箱,使其卸荷。

用于液压泵的启闭时,有两个液压泵,高压小流量泵,低压大流量泵。当活塞快速下降时,两泵同时输出压力油。当液压缸活塞杆抵住工件开始加压时,压力继电器在压力油作用下发出动作,触动微动开关,将常闭触点断开,使液压泵停转。在加工过程中减慢液压缸的速度,同时减少动力消耗。

DLS-L15E系列多路阀

DLS-L15E系列多路阀是由进油体、回油体和换向体组合而成的手动换向阀。它具有结构紧凑、集成化程度高、工作可靠等特点。主要用于联合收割机及其它机械中,用于改变液流方向,实现执行机构的动作控制。根据用户的需要,换向体可有多片组合,以实现不同功能。A型阀体为单作用阀;O型阀体为双作用阀;A1型阀体为单作用液压锁阀;O1型阀体为双作用液压锁阀;它们增加了液压锁功能,以减少中位内泄露,提高使用可靠性;进油体装有溢流阀,可防止系统超载,保证系统其它部件的安全。

型号说明
DLS-L15-A1OOOA1
DLS-L15E
ZDLS-L15E
1、产品代号 2、油口连接形式:L螺纹连接 3、公称通径:15 4、压力等级:16MP 5、定复位方式:T弹簧复位 6、一换向中位机能 7、二换向中位机能


ZDLS-L15E多路阀
ZDLS-L15E联合阀是我单位自主设计开发的一种中高压整体式多路换向阀。该阀采用并联油路,设计有压力输出口与其它液压元件相接提供动力源。经过特殊设计的密封方式,使阀的密封性能卓越。它具有结构紧凑、集成化程度高、工作可靠等特点。主要用于联合收割机及其它机械中,用于改变液流方向,实现执行机构的动作控制。

DCFS型多路换向阀

DCFS型多路换向阀是一种以滑阀式换向阀为主体的组合阀。它具有工作压力高、结构紧凑、静特性和动特性好、不易外漏、通用性好、操作方便等特点。该系列阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中。通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。由于该阀采用了先进的复合油路,可实现各联阀之间的联动,并可在任一联或几联同时实现常闭刹车功能,能够很好满足上车液压系统的性能要求。

1、产品代号 2、油口连接形式:螺纹连接 3、公称通径:15、20组合 4、阀体片数 5、滑阀机能:M Y 6、自锁功能


DCFX型多路换向阀
DCFX型多路换向阀是一种以滑阀式换向阀为主体的组合阀。它具有工作压力高、结构紧凑、静特性和动特性好、不易外漏、通用性好、操作方便等特点。该系列阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等设备的下车液压系统中。通过下车阀来控制下车的垂直支腿和水平支腿等功能。由于该阀采用了先进的X功能彻底解决了收腿憋车现象。能够很好的满足下车液压系统的性能要求。


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