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台湾JGH久冈J-PPDB-N-K减压阀

  • 更新时间:  2019-12-31
  • 产品型号:  J-PPHB-Q-L
  • 简单描述
  • 台湾JGH久冈J-PPDB-N-K减压阀
    先导式减压阀所用的调压气体,是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部,则称为内部先导式减压阀;若将小型直动式减
详细介绍

台湾JGH久冈J-PPDB-N-K减压阀

JGH久冈J-PPDB-A PPFB-B PPHB-Q PPJB-W系列引导式减泄压阀
J-PPDB-A-L  J-PPDB-Q-L
J-PPFB-A-L  J-PPFB-Q-L
J-PPHB-A-L  J-PPHB-Q-L
J-PPJB-A-L  J-PPJB-Q-L
  
J-PPDB-A-K  J-PPDB-Q-K
J-PPFB-A-K  J-PPFB-Q-K
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台湾JGH久冈J-PPDB-N-K减压阀
  
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LUC-16、LUCA-40、LUCB-100系列滤油车
 
过滤装置LUC-63、LUCA-16、LUCB-63系列滤油车液压技术的现代化导致了液压系统性能参数日趋于超高压力,大流量和高精度,为确保液压系统的性能和可靠性,对油液的清洁度要求越来越高。
我公司研制的滤油小车,不仅能作为液压系统注入新油过滤
的专用设备,而且还可以作为定期过滤系统介质中污染物的专用设备,它可以帮助你较好地处理液压系统的污染,延长液压元件的使用寿命,保证系统正常工作。
我公司生产的LUC-100、LUCA-40、LUCB-100系列滤油小车除具有性能可靠,结构紧凑,外形美观,保养维修和使用方便外,还具有较高的精度和低噪声等优点,精滤器内滤芯可据用户不同需要,在 3、5、 10、 20、 30μm中进行自由选择,只需调换不同过滤精度的滤芯就可达到不同精度的过滤效果,滤油小车仅滤除油液中的污物,对油液的各项技术指标均无影响。
电动润滑泵标准JB/T8810.1-1998代替JB/ZQ4582-86:DRB1-M120Z或DRB1-P120Z(BS-B-120-30-0.37)、DRB2-M120Z或DRB2-P120Z(BS-B-120-30-0.75)、DRB3-M120Z或DRB3-P120Z(BS-B-120-60-0.37)、DRB4-M120Z或DRB4-P120Z(BS-B-120-60-0.75)、DRB5-M235Z或DRB5-P235Z(BS-B-235-30-1.5)、DRB6-M236Z或DRB6-P236Z(BS-B-235-60-1.5)、DRB7-M235Z或DRB7-P235Z(BS-B-235-100-1.5)、DRB8-M365Z或DRB8-P365Z(BS-B-365-60-1.5)、DRB9-M365Z或DRB9-P365Z(BS-B-365-100-1.5)。

    DRB-M(P)型(原BS-B型)电动润滑泵适用于润滑频率高、配管长度长、润滑点密集的单、双线干稀油集中润滑系统中,作为供送润滑脂的输送装置。还可配备移动小车、胶管、油枪和电缆组成的移动式电动润滑泵装置,适用于润滑频率低、润滑点少、给油量大,不便于采用集中润滑的单机设备,进行移动给油润滑。

减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置,它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。

鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。减压阀的构造类型很多,以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。

减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。

定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比,这种减压阀工作平稳无振动,使得国内减压阀生产技术进一步提高;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。减压阀通常有DN15~DN100等多种规格,阀前、后的工作压力分别为<1MPa和0.1~0.5MPa,调压范围误差为±5%~10%。

JB/T2203-1999《减压阀结构长度》为主的通用类。目前国内大多数减压阀生产厂家均按本标准设计生产,但本标准也不尽完美,规格不全。如气体减压阀公称通径为DN500,水用减压阀公称通径DN1000。根据厂家所生产的减压阀规格及掌握的资料来看,各厂家连接尺寸也不尽统一,如DN500气体减压阀,建议通用机械研究所对JB/T2203-1999《减压阀结构长度》进行修订。建议设计院及用户按标准选用,减压阀生产厂家按标准设计制造。

工作原理.

 

减压阀是气动调节阀的一个必备配件,主要作用是将气源的压力减


压并稳定到一个定值,以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。 按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可分为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
直动式减压阀


直动式减压阀所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图。

压力为P1的压缩空气,由左端输入经阀口10节流后,压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1,压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移,增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1,阀口10的开度减小,P2随之减小。

若P1瞬时升高,P2将随之升高,使膜片气室6内压力升高,在膜片5上产生的推力相应增大,此推力破坏了原来力的平衡,使膜片5向上移动,有少部分气流经溢流孔12、排气孔11排出。在膜片上移的同时,因复位弹簧9的作用,使阀芯8也向上移动,关小进气阀口10,节流作用加大,使输出压力下降,直至达到新的平衡为止,输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降,输出压力也下降、膜片5下移,阀芯8随之下移,进气阀口10开大,节流作用减小,使输出压力也基本回到原来值。逆时针旋转旋钮1。使调节弹簧2、3放松,气体作用在膜片5上的推力大于调压弹簧的作用力,膜片向上曲,靠复位弹簧的作用关闭进气阀口10。再旋转旋钮1,进气阀芯8的顶端与溢流阀座4将脱开,膜片气室6中的压缩空气便经溢流孔12、排气孔11排出,使阀处于无输出状态。

总之,溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压,靠膜片上力的平衡作


用和溢流孔的溢流作用稳压;调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染,可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。


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