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SHLIXIN立新Z2FS6-3-L4X/2Q叠加式节流阀

  • 更新时间:  2019-12-25
  • 产品型号:  F10G3-L3X/5Q2V
  • 简单描述
  • SHLIXIN立新Z2FS6-3-L4X/2Q叠加式节流阀
    采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度
详细介绍

SHLIXIN立新Z2FS6-3-L4X/2Q叠加式节流阀

F5G3-L3X/0.2Q2
F5G3-L3X/0.2Q
F5G3-L3X/0.6Q2
F5G3-L3X/0.6Q
F5G3-L3X/1.2Q2
F5G3-L3X/1.2Q
F5G3-L3X/6Q2
F5G3-L3X/3Q
F5G3-L3X/6Q2V
F5G3-L3X/10Q2
F5K3-L2X/0.6Q
F5K3-L2X/0.6QV
F5K3-L2X/1.2Q
F5K3-L2X/1.2QV
F5K3-L2X/3QV
F5P3-L3X/0.2Q
F5P3-L3X/0.2QV
F5P3-L3X/0.6Q
F5P3-L3X/0.6QV
F5P3-L3X/1.2Q
F5P3-L3X/1.2QV
F5P3-L3X/6Q
F5P3-L3X/3Q
F5P3-L3X/10Q

SHLIXIN立新Z2FS6-3-L4X/2Q叠加式节流阀
F10G3-L3X/5Q2V
F10G3-L3X/10L
F10G3-L3X/10L2
F10G3-L3X/10Q2
F10G3-L3X/25L
F10G3-L3X/25L2
F10G3-L3X/50L2
F10G3-L3X/16L
F10K3-L2X/10L
F10K3-L2X/25L
F10K3-L2X/50L
F10K3-L2X/16L
F10P3-L3X/10L
F10P3-L3X/25L
F10P3-L3X/50L
F10P3-L3X/5L
F10P3-L3X/25Q
F10P3-L3X/25LV
F10P3-L3X/50LV
F5G3-L3X/3Q2、


Z2FS6-30
Z2FS6-30/V
Z2FS10-30

Z2FS10-30/V
Z2FS16-30/S
Z2FS16-30/S2
Z2FS16-30/SV
Z2FS16-30/S2V
Z2FS22-30/S
Z2FS22-30/S2
Z2FS22-30/SV
Z2FS22-30/S2V
Z2FS6A2-L4X/2Q
Z2FS6A2-L4X/1Q
Z2FS6A7-L4X/2Q
Z2FS6A7-L4X/1Q
Z2FS6A2-L4X/2QV
Z2FS6A2-L4X/1QV
Z2FS6A7-L4X/2QV
Z2FS6B2-L4X/2Q
Z2FS6B7-L4X/2Q
Z2FS6B7-L4X/2QV
Z2FS6B2-L4X/2QV
Z2FS6-2-L4X/1QV
Z2FS6-2-L4X/1Q
Z2FS6-2-L4X/2Q
Z2FS6-7-L4X/2Q
Z2FS6-7-L4X/2QV
Z2FS6-3-L4X/2Q
Z2FS6-7-L4X/1Q

Z2FS6-2-L4X/2QV
Z2FS6-2-L4X/2Q/JH
Z2FS6-2-L4X/1Q/DQ
Z2FS6B7-L4X/1Q
Z2FS6-2-L4X/2Q/DW

Z2FS6B2-L4X/1QV
Z2FS6B2-L4X/1Q

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀串联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
性能要求.

 

对节流阀的性能要求是:

·流量调节范围大,流量一压差变化平滑;

·内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;

·调节力矩小,动作灵敏。

节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。

介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏-即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。

特点.

1、构造较简单,便于制造和维修,成本低。

2、调节精度不高,不能作调节使用。

3、密封面易冲蚀,不能作切断介质用。

4、密封性较差。

分类.

节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种;按启闭件的形状分,有针形、沟形和窗形三种。

可调节节流阀:阀针和阀芯采用硬质合金制造,产品按API6A标准设计,具有耐磨、耐冲刷性能。主要用于井口采油(气)树设备,

滑套式节流阀:阀芯采用低噪音平衡型结构,开启轻便,产品按API6A标准设计,阀芯表面覆盖碳化钨,适合于有闪蒸、高压差,高压力,空化等条件苛刻的场合,使用寿命长,流量调节精度大大提高。适用于石油,天然气,化工,炼油,水电等行业。

SZU-A系列双筒回油过滤器
SZU-A25 SZU-A63 SXU-A100 SXU-A160双筒回油管路过滤器是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成,结构简单,使用方便,并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器,以达到保证系统安全的目的。
在工作过程中,单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时,要停止主机工作来更换滤芯,这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要,双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷,在不停机的情况下可清洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。
它的工作特点是当一只过滤器滤芯堵塞而需更换时,不必停止主机工作,只要打开压力平衡阀并转动换向阀,另一只过滤器即可参加工作,然后更换已堵塞的滤芯,需更换滤芯侧过滤筒,允许少量内泄漏。
本过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。

产品特点:
1、本系列风冷式油冷却器的散热器采用铝合金材料以现代加工工艺制造而成,它确保了产品的高可靠性和优良的散热性能。
2、气流穿过的散热片及液压油通过的内部油路,都经过专业设计以求达到高效率。选用的冷却风扇,从而保证冷却器的效率、高可靠性和低噪音等优良特性。
型号 牙口ZG 通过量?/min 工作压力MPa 高压力MPa 冷却能力Kcl/h 风扇功率W 散热面积 m2
AF0510-CA 1/2" 10 1.0 1.5 250 42 0.25
AF1025-CA 1/2" 25 1.0 1.5 600 42 0.63

 

特性:
本系列风冷式油冷却器的散热器采用铝合金材料以现代加工工艺制造而成,它确保了产品的高可靠性和优良的散热性能。气流穿过的散热片及液压油通过的内部油路,都经过专业设计以求达到高效率。选用的冷却风扇,从而保证冷却器的效率、高可靠性和低噪音等优良特性。

风冷机说明:
本公司为用户提供优质的产品及完善的服务,拥有四大系列数十种规格的产品。产品可用于泄油或回油冷却,具有多种安装方式。也可按用户需求设计制造。。
产品系列:
1、AF系列: 工作压力1MPa,流量4?/min、6?/min,适用于变量泵的泄油冷却。
2、AW系列: 工作压力1MPa,流量20?/min,适用于变量泵的泄油冷却。
3、AH系列: 工作压力2MPa,流量30?/min-300?/min,适用于变量泵的泄油冷却。
4、ACE系列: 工作压力1MPa,流量10?/min-200?/min,适用于变量泵的泄油冷却。
特性:
本系列风冷式油冷却器的散热器采用铝合金材料以现代加工工艺制造而成,它确保了产品的高可靠性和优良的散热性能。气流穿过的散热片及液压油通过的内部油路,都经过专业设计以求达到高效率。选用的冷却风扇,从而保证冷却器的效率、高可靠性和低噪音等优良特性。

安装维护.
节流阀的安装与维护应注意以下事项:

该阀经常需要操作,因此应安装在易于方便操作的位置上。

安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

一、节流阀体沉积物的来源较为复杂,但可归纳为以下几类:

1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。

3、阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。

4、PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后,与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油,混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后,由于温度降低会冷凝形成液相态,其中的"不稳定组分"会在高温下氧化缩合,在节流阀表面形成油垢并附着。

5、涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,目前普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6、碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯,在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

二、节流阀的维护与清洗

当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精确的控制其开度,开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。

相关措施.

1、选择水力半径大的薄刃节流口。

2、精密过滤并定期更换油液。

3、适当减小节流口前后的压差。

4、采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。

 应用.

由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小,还与节流口前后的压差有关,阀的刚度小,故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。

对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统,必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变,从而达到流量稳定。


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