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德国Rexroth力士乐ZDB10DP2-2X/200V溢流阀

  • 更新时间:  2019-12-07
  • 产品型号:  ZDB10DP2-2X/200MP
  • 简单描述
  • 德国Rexroth力士乐ZDB10DP2-2X/200V溢流阀
    Rexroth力士乐解决近端压差大,远端压差小的矛盾。
详细介绍

德国Rexroth力士乐ZDB10DP2-2X/200V溢流阀
R901438997
Z2DB10DC2-2X/100V

R901233033
Z2DB10DC2-2X/200V

R901232960
Z2DB10DC2-2X/350V

R901438996
Z2DB10DC2-2X/50V

R901439551
Z2DB10DD2-2X/100V

R901439552
Z2DB10DD2-2X/200V

R901439554
Z2DB10DD2-2X/350V SO350

R901438998
Z2DB10DD2-2X/50V

R901438987
ZDB10DA2-2X/100V

R901439544
ZDB10DA2-2X/200V

R901439545
ZDB10DA2-2X/350V

R901438986
ZDB10DA2-2X/50V

R901439546
ZDB10DA3-2X/200V

R901439548
ZDB10DB2-2X/100V

R901439549
ZDB10DB2-2X/200V

R901439550
ZDB10DB2-2X/350V

R901438992
ZDB10DB2-2X/50V

R901441875
ZDB10DP1-2X/350V

德国Rexroth力士乐ZDB10DP2-2X/200V溢流阀

R901438982
ZDB10DP2-2X/100V

R901457726
ZDB10DP2-2X/200MP

R901232957
ZDB10DP2-2X/200V

R901438983
ZDB10DP2-2X/350MPV

R901232959
ZDB10DP2-2X/350V

R901438981
ZDB10DP2-2X/50V

适用性:

1、介质特性

1)质气,液态或混合状态分别选用不同品种的电磁阀;

2)介质温度不同规格产品,否则线圈会烧掉,密封件老化,严重影响寿命命;

3)介质粘度,通常在50cSt以下。若超过此值,通径大于15mm时,用多功能电磁阀;通径小于15mm时,用高粘度电磁阀。

4)介质清洁度不高时都应在电磁阀前配装反冲过滤阀,压力低时,可选用直动膜片式电磁阀;

5)介质若是定向流通,且不允许倒流,需用双
Bosch Rexroth博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验,产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统。宁波富凯贸易代理销售力士乐电磁阀10余年,专业代理销售BOSCH - REXROTH(博世-力士乐)的液压备件、力士乐气动备件、力士乐工控备件等产品。公司凭借着力士乐产品种类齐全、价格低 、供货期快、售后服务有保证等优势,已与国内各大力士乐分销商、生产配套厂、力士乐液压系统使用客户,建立了长期供货及信任关系
技术参数.


1)根据介质流向要求及管道连接方式选择阀门通口及型号;

2)根据流量和阀门Kv值选定公称通径,也可选同管道内径;

3)工作压差:低工作压差在0.04Mpa以上是可选用间接先导式;低工作压差接近或小于零的必须选用直动式或分步直接式。

3、环境条件

1)环境的高和低温度应选在允许范围之内;

2)环境中相对湿度高及有水滴雨淋等场合,应选防水电磁阀;

3)环境中经常有振动,颠簸和冲击等场合应选特殊品种,例如船用电磁阀;

4)在有腐蚀性或爆炸性环境中的使用应优先根据安全性要求选用耐发蚀型;

5)环境空间若受限制,需选用多功能电磁阀,因其省去了旁路及三只手动阀且便于在线维修

TUC-40型台式滤油装置
TUC-63 型台式滤油装置是我司研制的新型滤油装置。它可执行油压单元注油时之过滤工作;油压单元之旁路过滤工作;油压单元试车时之前过滤工作;油压单元油箱油之吸出工作。它可直接固定在机台或油箱上,应用底板上两条胶管直接和油箱联接,作为油污过滤,延长液压元件的使用寿命,保证液压系统的正常工作。
本装置具有性能可靠,结构紧凑。底板支撑所有元件的重量。紧密的结构免除了各元件间之配管,相对大大增加了安全性。
TUC-100本装置更换滤芯快速又方便,过滤精度可根据用户不同需要自由选择。
本装置滤芯采用进口玻璃纤维,具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等特点。

DRB-N型双列式电动润滑脂泵 站的产品说明 :
   SDRB-N型双列式电动润滑脂泵站型号有:SDRB-N60H、SDRB-N195H、SDRB-N585H。

    SDRB-N型双列式电动润滑脂泵站是由电动润滑脂泵、换向阀、管路附件等组成。在同一底座上安装有两台电动润滑脂泵,一台常用、一台备用,双泵可以自动切换,通过换向阀接通运转着的泵的回路,不影响系统的正常工作,润滑脂泵的运转由电控系统来操纵,二台泵也可以同时工作。它具有压力高、流量大、远距离输脂,安全可靠等特点。
 

DXZ型电动干油站(10MPa)的产品说明 :
    DXZ系列电动干油站型号有:DXZ-100、DXZ-315、DXZ-630。

    DXZ型电动干油站适用于公称压力为10MPa,润滑频率低,配管长度在100米以下,润滑点在300点以下的双线式干油集中润滑系统中,作为供送润滑脂的输送装置。对于无自动控制要求的重型、矿山小型设备中的干油集中润滑系统尤为适宜。
    DXZ型电动干油站是一种由电动机驱动,经减速机带动柱塞泵而排出润滑脂的供油装置。一般与双线给油器配用,由安装在管路末端的压力操纵阀控制电磁阀的换向或停车,实现交替向系统主管供脂或停车的功能。

溢流阀是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流,稳压,系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中,由于O形密封圈、组合密封圈的损坏,或者安装螺钉、管接头的松动,都可能造成不应有的外泄漏。

如果锥阀或主阀芯磨损过大,或者密封面接触不良,还将造成内泄漏过大,甚至影响正常工作。
定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。

稳压作用:溢流阀串联在回油路上,溢流阀产生背压,运动部件平稳性增加。

系统卸荷作用:在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,溢流阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。

安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统高工作压力高10%~20%)。

实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。

溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。

对溢流阀的主要要求:调压范围大,调压偏差小,压力振摆小,动作灵敏,过载能力大,噪声小。
注意事项.

噪声和振动

液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。

(1)压力不均匀引起的噪声

先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。

由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。

(2)空穴产生的噪声

当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动。

(3)液压冲击产生的噪声

先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振 动。

(4)机械噪声

先导式溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。

在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声,一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下,管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低,自激振动发生率就高。

 


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