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台湾ANSON安颂SVD12-D-12叶片泵

  • 更新时间:  2019-12-06
  • 产品型号:  SVD12-B-12S
  • 简单描述
  • 台湾ANSON安颂SVD12-D-12叶片泵
    台湾安颂叶片泵运转平稳,输出压力高。操作方便等特点
详细介绍

台湾ANSON安颂SVD12-D-12叶片泵

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台湾ANSON安颂SVD12-D-12叶片泵
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KGP-700LS型电动加油泵主要用于干油集中润滑系统中,向干油润滑装置的贮油器内充填润滑脂。KGP-700LS型电动加油泵为内藏式柱塞容积泵,设有低油位报警装置,能及时地向油筒内充填润滑脂。

中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上,机器的惯性很大,在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击,因此,行走控制系统必须改善以适应这种工况。

行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机,而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见图1,该马达配备了高压自动变量装置,当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。

除了马达可以变速之外,对马达的控制主要由马达控制阀完成。

假设A口进油,马达旋转,马达控制阀动作如下:

  (1)打开单向阀,液压油进入马达右腔。

  (2)液压油通过节流孔进入平衡阀,并使其左移,接通制动器油路,使制动器松开,这个动作还接通了马达B口的回油油路。

(3)液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔,将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力超过此安全阀的设定压力(10.2MPa),安全阀将在瞬间打开,起到缓冲作用。

  (4)如果马达超速(例如下坡时),泵来不及供油,则使A口压力降低,平衡阀在弹簧力作用下向右移动,关小马达的回油通道,从而限制马达的转速。

  注意到行走马达控制阀内部有2个结构完全相同的安全阀,它们在挖掘机开始行走以及制动时将起到重要的缓冲作用。下面分析它的工作原理。

  当A口不供油时平衡阀回到中位,由于机器惯性的影响使马达继续旋转,马达的功能转换为泵。由于平衡阀的封闭致使B口压力升高,压力油通过左安全阀中间的节流孔进入缓冲腔,推动缓冲活塞右移,同时打开左安全阀向A腔补油。当缓冲活塞移动到右端后,B腔压力上升,左安全阀完全关闭。

  如果压力进一步升高,B腔压力作用在右安全阀上,它限制了马达的高压力(41.2MPa),此压力就是大制动压力。

  两个安全阀并联,当马达刚开始停止转动时,B腔的压力作用在左安全阀的a口(整个圆面积上),阀杆左移,将油泄到b口(注意b口与马达控制回路的A口相通)。当缓冲活塞移到右端后,c口压力上升,由于阀杆的直径差,在弹簧力和压差作用下阀杆右移,左安全阀关闭。此时的压力叫做一级压力。这个过程很短暂,目的是消除B口的脉冲压力,防止A口吸空。

  左安全阀完全关闭后,马达B口的压力作用在右安全阀的b口(大直径减去小直径的环形面积),将油泄到a口(注意 液压马达a口与马达的A口相通),这个压力叫做二级压力,也就是大制动压力。

  由此可以看出,尽管两个安全阀完全一样,但由于油压的作用面积不同,因此阀的开启压力也不同,这样的结构布置非常巧妙。

  从整个过程分析可以看出,开始行走时该阀也有一个短暂的打开过程,但是马上就关闭了,起到了启动平稳,制动时吸收压力脉冲的作用。

  中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上,机器的惯性很大,在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击,因此,行走控制系统必须改善以适应这种工况。

  行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机,而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达配备了高压自动变量装置,当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。


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