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北京HUADE华德节流阀

  • 更新时间:  2019-11-29
  • 产品型号:  Z2FS6A2-40B/2Q
  • 简单描述
  • 北京HUADE华德节流阀
    密封可靠,扣压牢靠,体积小,重量轻,使用简便等特点,高压力保护,可选择
    --阀和电子控制器配套供应
详细介绍

北京HUADE华德节流阀

Z2FS6A5-40B/2Q
Z2FS6A2-40B/2Q
ZDB10VP-2-40B/200
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4WEH10C20B/O6AW220-50NETZ5L
4WE6F61B/CG24N9Z5L
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北京HUADE华德节流阀
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SL30PA4-40B
SV30PB4-40B
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DZ10-3-30B/210YM
Z2DB6VC-2-40B/200
DZ30-1-50B/100Y
2FRM16-21B/160LB
DZ10-1-30B/210X
DBW10B-2-50B/506BW220-50N9Z5
ZDB6VP-2-40B/100
ZDR6DP3-40B/150YM
ZDB6VA-1-40B/315
ZDB6VA-7-40B/50
ZDB6VB-3-40B/315
DBW20A-3-30B/100G24NZ4
ZDB10VB-2-40B/100

KF-L8/20E KF-L8/14E KF-L8/12E压力表开关
KJF-L8H KZF-L8H型压力表开关是小型的截止阀或节流阀,用来切断压力表和油路的连接或调节开口度大小。它是有阻尼作用可减轻压力表急剧跳动,防止损坏,也可当作一般小流量的截止阀或节流阀使用。
压力表开关有直接和间接连接二种,前者是压力表和开关直接连接,后者通过管道相互连接。


比例阀DREM10
--用于降低某一回路中的工作压力
--高压力保护,可选择
--阀和电子控制器配套供应
--连接方式:板式连接, 插入式连接
测压软管与测压接头HF系列微型高压软管接头总成和PT系列微型测压接头公称通径为3mm,工作压力64MPa,用于液压系统中,测试液压系统中各点压力和作为传导流体介质的管道,该软管接头总成和测压接头具有结构先进,密封可靠,扣压牢靠,体积小,重量轻,使用简便等特点,其连接形式有铰接式,快换式,锥面密封式等形式,本公司也可提供用户需要的其它连接形式。


比例阀DREM20
--用于降低某一回路中的工作压力
--高压力保护,可选择
--阀和电子控制器配套供应
--连接方式:板式连接, 插入式连接
CY型测压装置
CY-2-40-M16-PT-00测压装置是用来测试液压系统中压力点压力的,油液通过测压接头、软管总成到耐震压力表。在常规的液压系统中,要测试各压力点的压力,必须在各压点处安装压力表及压力表开关,如采用测压装置 ,各测压点只要安装测压接头,就可测试各压力点的压力 ,省去了压力表及压力表开关,从而简化管路。
测压装置分:三表式、二表式、单表式三种。

 比例阀DREM30
--用于降低某一回路中的工作压力
--高压力保护,可选择
--阀和电子控制器配套供应
--连接方式:板式连接, 插入式连接
液压挖掘机的行走马达控制   

中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上,机器的惯性很大,在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击,因此,行走控制系统必须改善以适应这种工况。

行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机,而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见图1,该马达配备了高压自动变量装置,当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。

除了马达可以变速之外,对马达的控制主要由马达控制阀完成。

假设A口进油,马达旋转,马达控制阀动作如下:

  (1)打开单向阀,液压油进入马达右腔。

  (2)液压油通过节流孔进入平衡阀,并使其左移,接通制动器油路,使制动器松开,这个动作还接通了马达B口的回油油路。

(3)液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔,将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力超过此安全阀的设定压力(10.2MPa),安全阀将在瞬间打开,起到缓冲作用。

  (4)如果马达超速(例如下坡时),泵来不及供油,则使A口压力降低,平衡阀在弹簧力作用下向右移动,关小马达的回油通道,从而限制马达的转速。

  注意到行走马达控制阀内部有2个结构完全相同的安全阀,它们在挖掘机开始行走以及制动时将起到重要的缓冲作用。下面分析它的工作原理。

  当A口不供油时平衡阀回到中位,由于机器惯性的影响使马达继续旋转,马达的功能转换为泵。由于平衡阀的封闭致使B口压力升高,压力油通过左安全阀中间的节流孔进入缓冲腔,推动缓冲活塞右移,同时打开左安全阀向A腔补油。当缓冲活塞移动到最右端后,B腔压力上升,左安全阀完全关闭。

  如果压力进一步升高,B腔压力作用在右安全阀上,它限制了马达的压力(41.2MPa),此压力就是制动压力。

  两个安全阀并联,当马达刚开始停止转动时,B腔的压力作用在左安全阀的a口(整个圆面积上),阀杆左移,将油泄到b口(注意b口与马达控制回路的A口相通)。当缓冲活塞移到最右端后,c口压力上升,由于阀杆的直径差,在弹簧力和压差作用下阀杆右移,左安全阀关闭。此时的压力叫做一级压力。这个过程很短暂,目的是消除B口的脉冲压力,防止A口吸空。

  左安全阀完全关闭后,马达B口的压力作用在右安全阀的b口(大直径减去小直径的环形面积),将油泄到a口(注意 液压马达a口与马达的A口相通),这个压力叫做二级压力,也就是制动压力。

  由此可以看出,尽管两个安全阀完全一样,但由于油压的作用面积不同,因此阀的开启压力也不同,这样的结构布置非常巧妙。

  从整个过程分析可以看出,开始行走时该阀也有一个短暂的打开过程,但是马上就关闭了,起到了启动平稳,制动时吸收压力脉冲的作用。

  中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上,机器的惯性很大,在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击,因此,行走控制系统必须改善以适应这种工况。

  行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机,而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达配备了高压自动变量装置,当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。

VP-20系列变量叶片泵
产品详细介绍
产品特性:
1.可在压力设定下具有自动调整流量及补偿功能,比定量叶片泵
  功率损耗少,发热低,是一种节省能源的高效率叶片泵,为系
  统设计工程师在高效率的回路上选择;
2.运转平稳安静,特别适合机床和室内的要求;
3.内含压力调整机构,系统可以不要调压阀并且适用直接式电机,
  装配容易。
4.备有多种不同压力及流量范围,可供任意选择。
挖机用背压阀
主要用于工程机械液压回油的散热系统,起到背压、分流、卸压、安全

的作用。

产品由阀体、阀芯、专用弹簧、螺杆等组成,当回油量较大时,压力超

过单向阀开启压力,单向阀自动打开分流、卸压,使经过散热器的液压油流

量平稳,压力稳定,保证散热器的正常工作。

 


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