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HUADE比例溢流阀

  • 更新时间:  2019-11-20
  • 产品型号:  DBE10-30B/200YM
  • 简单描述
  • HUADE比例溢流阀DBE/DBEM型阀是锥阀式结构的先导式比例溢流阀,根据输入信号变化无极调节系统的压力。
    北京华德比例阀 华德比例溢流阀 华德电磁阀
    华德比例方向阀
详细介绍

HUADE比例溢流阀

DBE10-30B/200YM

DBE/DBEM型阀是锥阀式结构的先导式比例溢流阀,根据输入信号变化无极调节系统的压力。

加式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀复合而成的复合阀,它具有顺序阀和节流阀两种功能。其结构如图1所示,它采用整体式结构,由阀体1、阀芯2、节流阀调节杆3和顺序阀弹簧4等零件组成。顺序阀和节流阀共用一个阀芯,将三角槽形的节流口开设在顺序阀阀芯的控制边上。阀的节流口随着顺序阀控制口的开闭而开闭。节流口的开、闭,取决于顺序阀控制油路A的压力大小。当油路A的压力大于顺序阀的设定值时,节流口打开;而当油路A的压力小于顺序阀的设定值时,节流口关闭。此阀可用于多回路集中供油的液压系统中,以解决备执行器工作时的压力干扰问题。

HUADE比例溢流阀

以多缸液压系统为例,系统工作时各缸相互间产生的压力干扰,主要是由于工作过程中,当任意一个液压缸由工作进给转为快退时,引起系统供油压力的突然降低而造成其余执行器进给力不足,这种压力干扰会影响加工精度。但在这样的系统中,如采用顺序节流阀,则当液压缸由工作进给转为快退时,在换向阀转换的瞬间,而油路P与B接通之前,由于油路A压力降低,使顺序节流阀的节流口提前迅速关闭,保持高压油源P1压力不变,从而不影响其他液压缸的正常工作。

DBE10-B-Y-315
DBE10-30B/200YM
3DREP6A-10B/16A24NZ4/M
DBE10-30/100M
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DBEM10-30B/315YM
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DBE10-30B/100Y
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DBE10-30B/200Y
DRE10-30B/315YM
4WEH32G50B/6CW220-N9ET25L

叠加式电动单向调速阀的结构原理如图2所示。此阀由板式连接的调速阀部分I、叠加阀的主体部分II、板式结构的先导阀部分III等三部分组合而成。阀的总体结构采用组合式结构,调速阀部分I可用一般的单向调速阀的通用件,通用化程度较高。

主阀体9中的锥阀l0与先导阀12用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中。快进时,电磁铁通电,先导阀12左移,将d腔与e腔切断,接通e腔与f腔,锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸荷。此时锥阀10在a腔压力油作用下被打开,压力油由Al经锥阀到A,使回路快进。工作进给时,电磁铁断电,先导阀复位(图2所示位置),油路Al的压力油经d、e到b腔,将锥阀阀口关闭。此时,由A1进入的压力油只能经调速阀部分到A,使回路处于工作进给状态。当回路转为快退时,压力油由A进入该阀,锥阀可自动打开,实现快速退回。

3DREP6A-10B/16A24NZ4/M 
3DREP6C-10B/25A24NZ4M
 
3DREP6C-10B/25A24NZ4V 
DRE10-30B/100YM  
DRE10-30B/200Y
 
DRE10-30B/315Y 
DRE10-30B/315YM 
DRE20-30B/200YM
 

HUADE比例溢流阀

DBE10-30B/200YM

1-调速阀阀体,2-减压阀;3-平衡阀;4,5-弹簧;6-节流阀套;7-节流阀芯,8-节流阀调节杆;9-主阀体; 10-锥阀;11-先导阀体;12-先导阀;13-直流湿式电磁

在制造液压阀过程中,为能够使装配精度得以有效提高大部分均选择选配方法,也就是说对于加工完毕的一批零件,比如阀芯及阀体,应当以实际尺寸为依据对配合间隙最合理一定进行选择,然后进行装配,从而使阀芯能够保证具有良好滑动性能以及良好密封性能。换言之,对于类型相同液压阀而言,其阀体与阀芯在配合尺寸方面可能有一定差异存在,实际使用过程中,当企业内具有较多数量失效液压阀时,可拆卸清洗所有液压阀,对各个零件进行检查测量,根据检测所得到结果归类零件,然后利用一定方法重新进行组合选配。在检查之后,若发现阀体及阀芯均出现磨损情况,但是工作表面并无严重划伤存在或者在局部并未严重磨损,这时可选择间隙适当阀体及阀芯重新进行装配;若阀体与阀门两者之间配合间隙与产品图纸中所规定间隙相比较而言有所增大,且增大程度在20%~25%之间,此时应当采取一定方法使阀芯尺寸增加,之后再进行研配修复。对于锥阀类组间中阀座与阀芯而言,若圆锥形座阀中的接触面密封不良,由于锥阀能够在弹簧作用下对间隙进行自动补偿,所以,只要进行研磨就可以。若阀体与阀门磨损缺乏均匀或者在工作表面存在划伤,利用以上方法无法使液压阀功能得到较好恢复,则在对阀体及阀芯进行选择时应当满足加工余量要求中过盈量,对于阀体孔而言,应当适当铰削,对于阀芯而言应当适当磨削,从而使形状精度以及装配间隙能够合理。

DREM10-30B/100YM 
DREM10-30B/200Y 
DREM10-30B/315Y
 
DREM10-30B/315YV 
DREM10-30B/50YM 
DREM20-30B/315YM

怎样清洗液压油滤芯

很多人都觉得液压油滤芯很难清洗而不去清洗,这会大大减少液压油滤芯的使用寿命。其实清洗液压油滤芯是有方法的,一般原装的液压油滤芯都是不锈钢丝网的,清洗这样的液压油滤芯需要将滤芯泡在煤油里一段时间,在拿出用风吹就可以很容易清除污渍了。但是要注意如果不是原装的液压油滤芯污渍过多就不能应用这种方法了,还是换一个新的液压油滤芯。

液压油滤芯的损耗过程  


主要是污染物对液压油滤芯的堵塞。 污染物加载一个液压油滤芯污染物加载过程就是堵塞滤芯通孔的过程。当液压油滤芯被污染颗粒堵住时,能够通过液流的孔减少,要保证通过滤材的流量,压差就要增大。 在初始阶段,由于液压油滤芯上有许多孔,通过液压油滤芯的压差增长很慢,堵塞的孔对整个压力损失影响很小。可是,当堵塞孔达到一个值时,堵塞非常迅速,在这一点,通过液压油滤芯的压差上升非常快。一个液压油滤芯滤材孔的数量、尺寸、形状和分布表明了为何一个滤芯比另一个滤芯寿命长的原因。 对于一给定厚度和过滤精度的滤材,滤纸比玻纤滤材的孔少,因此,滤纸材料的滤芯就比玻纤滤材的滤芯堵塞快。多层玻纤滤材的滤芯能够容纳更多的污染物,当液流通过滤芯是,各个滤层滤除不同尺寸的颗粒,后层滤材中小的孔不会被大的颗粒堵塞,这些后层液压油滤芯滤材的小孔仍然过滤流体中大量的小颗粒

3DREP6A-10B/16A24NZ4/M 3DREP6C-10B/25A24NZ4M
3DREP6C-10B/25A24NZ4V
3DREP 6 B-1X/45A24K4M 3DREP6B-1X/45A24K4M
3DREP 6 B-1X/45A24N9K4M 3DREP6B-1X/45A24N9K4M
3DREP 6 B-1X/45A24NK4M

3DREP6B-1X/45A24NK4M
3DREP 6 B-2X/25EG24N9K4/M

3DREP6B-2X/25EG24N9K4/M
3DREP 6 B-2X/25EG24N9K4/V  3DREP6B-2X/25EG24N9K4/V
3DREP 6 B-2X/45EG24N9K4/M 3DREP6B-2X/45EG24N9K4/M
3DREP 6 C-1X/16A24K4M   3DREP6C-1X/16A24K4M
3DREP 6 C-1X/16A24N9K4M  3DREP6C-1X/16A24N9K4M
3DREP 6 C-1X/16A24NJM   3DREP6C-1X/16A24NJM
3DREP 6 C-1X/16A24NK4M  3DREP6C-1X/16A24NK4M

单功能叠加阀

北京华德叠加单向节流阀 HUADE叠加式减压阀单功能叠加阀的一个阀体中有P、A、B、T四条通路,因此各阀根据其控制点,可以有许多种不同的组合。这一点是和普通单功能液压阀有很大差异的。单功能叠加阀的工作原理及结构与三大类普通液压阀相似。单功能叠加阀中的各种阀的结构可参看有关产品型谱系列。

复合功能叠加阀

复合功能叠加阀是在一个控制阀芯中实现两种以上控制机能的液压阀。

(1)顺序节流阀

北京华德叠加单向节流阀 HUADE叠加式减压阀叠加式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀复合而成的复合阀,它具有顺序阀和节流阀两种功能。其结构如图1所示,它采用整体式结构,由阀体1、阀芯2、节流阀调节杆3和顺序阀弹簧4等零件组成。顺序阀和节流阀共用一个阀芯,将三角槽形的节流口开设在顺序阀阀芯的控制边上。阀的节流口随着顺序阀控制口的开闭而开闭。节流口的开、闭,取决于顺序阀控制油路A的压力大小。当油路A的压力大于顺序阀的设定值时,节流口打开;而当油路A的压力小于顺序阀的设定值时,节流口关闭。此阀可用于多回路集中供油的液压系统中,以解决备执行器工作时的压力干扰问题。

以多缸液压系统为例,系统工作时各缸相互间产生的压力干扰,主要是由于工作过程中,当任意一个液压缸由工作进给转为快退时,引起系统供油压力的突然降低而造成其余执行器进给力不足,这种压力干扰会影响加工精度。但在这样的系统中,如采用顺序节流阀,则当液压缸由工作进给转为快退时,在换向阀转换的瞬间,而油路P与B接通之前,由于油路A压力降低,使顺序节流阀的节流口提前迅速关闭,保持高压油源P1压力不变,从而不影响其他液压缸的正常工作。

(a)结构图 (b)图形符号

图1顺序节流阀

1-阀体;2-阀芯;3-节流阀调节杆;4-顺序阀弹簧

(2)电动单向调速阀

叠加式电动单向调速阀的结构原理如图2所示。此阀由板式连接的调速阀部分I、叠加阀的主体部分II、板式结构的先导阀部分III等三部分组合而成。阀的总体结构采用组合式结构,调速阀部分I可用一般的单向调速阀的通用件,通用化程度较高。

主阀体9中的锥阀l0与先导阀12用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中。快进时,电磁铁通电,先导阀12左移,将d腔与e腔切断,接通e腔与f腔,锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸荷。此时锥阀10在a腔压力油作用下被打开,压力油由Al经锥阀到A,使回路快进。工作进给时,电磁铁断电,先导阀复位(图2所示位置),油路Al的压力油经d、e到b腔,将锥阀阀口关闭。此时,由A1进入的压力油只能经调速阀部分到A,使回路处于工作进给状态。当回路转为快退时,压力油由A进入该阀,锥阀可自动打开,实现快速退回。

(a)结构图 (b)图形符号

图2电动单向调速阀

1-调速阀阀体,2-减压阀;3-平衡阀;4,5-弹簧;6-节流阀套;7-节流阀芯,8-节流阀调节杆;9-主阀体; 10-锥阀;11-先导阀体;12-先导阀;13-直流湿式电磁

在制造液压阀过程中,为能够使装配精度得以有效提高大部分均选择选配方法,也就是说对于加工完毕的一批零件,比如阀芯及阀体,应当以实际尺寸为依据对配合间隙最合理一定进行选择,然后进行装配,从而使阀芯能够保证具有良好滑动性能以及良好密封性能。换言之,对于类型相同液压阀而言,其阀体与阀芯在配合尺寸方面可能有一定差异存在,实际使用过程中,当企业内具有较多数量失效液压阀时,可拆卸清洗所有液压阀,对各个零件进行检查测量,根据检测所得到结果归类零件,然后利用一定方法重新进行组合选配。在检查之后,若发现阀体及阀芯均出现磨损情况,但是工作表面并无严重划伤存在或者在局部并未严重磨损,这时可选择间隙适当阀体及阀芯重新进行装配;若阀体与阀门两者之间配合间隙与产品图纸中所规定间隙相比较而言有所增大,且增大程度在20%~25%之间,此时应当采取一定方法使阀芯尺寸增加,之后再进行研配修复。对于锥阀类组间中阀座与阀芯而言,若圆锥形座阀中的接触面密封不良,由于锥阀能够在弹簧作用下对间隙进行自动补偿,所以,只要进行研磨就可以。若阀体与阀门磨损缺乏均匀或者在工作表面存在划伤,利用以上方法无法使液压阀功能得到较好恢复,则在对阀体及阀芯进行选择时应当满足加工余量要求中过盈量,对于阀体孔而言,应当适当铰削,对于阀芯而言应当适当磨削,从而使形状精度以及装配间隙能够合理。

3、尺寸恢复修补维修

对于修补维修工艺而言,其包括很多种类,在液压阀维修中比较适用且应用比较广泛的就是刷镀维修方法,该方法也叫作电涂镀维修。对于电涂镀修补维修方法而言,其修补合理厚度在0.12mm之内,能够与均匀磨损液压阀维修要求基本基本满足,在修补之后仍需进一步进行加工。在电涂镀修补维修方面,比较常见的工艺就是化学复合电涂镀,该工艺方法是以成熟电涂镀工艺为基础发展而来的,其优点就是操作方法方便、设备比较简单,并且成本比较低,同时比较容易控制其反应,在液压阀维修过程中,在阀孔或阀芯表面利用该工艺可沉淀出成分较多复合镀层,其镀层和母体金属能够牢固结合,并且其机械强度比较高,热传导性能也比较好,同时其热膨胀系数比较低,另外摩擦系数比较低,且其自修复能力也比较强,因而利用该方法在液压阀维修方面能够得到比较理想的效

4WRA10E10-10B/24NZ4/M
4WRA10E40-10B/24Z4/M
4WRA10M-10B/24NZ4
4WRA10W20-10B/24NZ4/M
4WRA10W40-10B/24NZ4M
4WRA6E10-10B/24Z4/M
4WRA6E20-10B/24NZ4/M
4WRE10E32-10B/24Z4/M
4WRE10E64-10B/24Z4
4WRE10EA32-10B/24Z4/M
4WRE10W64-10B/24Z4/M
4WRE6E16-10B/24Z4/M
4WRE6E8-10B/24Z4/M
4WRH25W1-325-30B/ET/M 
4WRZ10E85-30B/6A24NTZ4D2M
4WRZ10W1-85-30B/6A24NEZ4M
4WRZ16E1-150-30B/6A24NETZ4M
4WRZ16E150-30B/6A24NETZ4M
4WRZ16E150-30B/6A24NTZ4M
4WRZ16W1-150-30B/6A24NETZ4D2M
4WRZ16W1-150-30B/6AG24NETZ4M
4WRZ16W1-150-30B/6AG24NEZ4M
4WRZ25W3-325-30B/6A24NETZ4D2/M

 


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